Cross Alpinestars CASCO SUPERTECH S-M10 FLOOD ECE 22.06 Negro Gris Oscuro

El diseño S-M10 ofrece un perfil aerodinámico suave, atractivo y sin canales y características externas que podrían actuar como un punto de carga en caso de impacto o compromiso de la integridad general de la estructura del casco. La curvatura de la superficie favorece la reducción de fricción en el momento del impacto, permitiendo la deflexión y la transferencia de energía más eficiente para proteger la cabeza del piloto de la fuerza directa sobre el cráneo y del transmitido al cuello y la columna vertebral.
FICHA DE DATOS:
• Cross / enduro casco
• Calota en fibra compuesta
• La solución de tamaño de la tapa S-M10 asegura que cada tamaño de casco tenga su tapa apropiada para ofrecer la solución más anatómica para las diferentes necesidades de ajuste en todo el mundo, de hecho, hay 4 lados diferentes de Calotta S, M, M, L y XL y 6 tamaños disponibles para los usuarios, desde XS hasta XXL, para garantizar a los motociclistas el ajuste correcto que no solo mejora la comodidad y reduce el peso total, sino que, sobre todo, mejora la efectividad del casco en caso de impacto.
• La creación de la tapa del casco utiliza tecnología de moldeo altamente avanzada con una combinación de múltiples compuestas: 1) capa externa de carbono de 3K, con alta densidad, lo que mejora la resistencia y la eficiencia de la disipación de energía en la tapa, 2) compuesto de unidireccional La capa de carbono que brinda una resistencia radial significativamente mayor alrededor de la tapa, evitando la compresión pero que permite una desviación controlada para reducir la energía de impacto transmitida, y 3) capa en la fibra de aramida, lo que proporciona protección crítica contra la penetración. Esta combinación de capas ofrece un rendimiento aún mayor gracias a la resina epoxi que ofrece la mejor resistencia posible y la mejor distribución de energía; La deflexión limitada de la tapa externa ME hace que la energía se extienda de manera más amplia y se absorbe mejor por el revestimiento en la densidad de EPS a 4.
• El resultado del proceso exclusivo de estratificación del límite utilizado en la construcción del S-M10 se traduce en una protección extremadamente efectiva. El S-M10 proporciona un rendimiento de impacto lineal y oblicuo que excede los límites de los estándares regulatorios actuales en los cascos. En cuanto a los impactos lineales directos, o un impacto con un ángulo de 90 grados entre el casco y un objeto, el SM10 excede el nuevo estándar ECE 22.06 para 2024 con un promedio de 46% para impactos a velocidad regular. Entre las novedades del estándar ECE 22.06, los nuevos requisitos incluyen impactos lineales de baja velocidad y alta velocidad, para los cuales el SM10 excede los nuevos estándares lineales de aceleración lineal de ECE de 22.06 de 23% y 28% respectivamente.
• En cuanto a la aceleración rotacional y el impacto oblicuo, en el que la energía de impacto proviene de un ángulo diferente del lineal de 90 grados o por el impacto rectilíneo, el S-M10 excede el nuevo estándar ECE 76% 76% 22.06 Peak Rotational Aceleración (aceleración rotacional máxima).
• El nuevo perfil de la barbilla, en el que el área básica se ha tallado específicamente para proporcionar una sección de alivio, elevado para liberar la clavícula, con un nuevo revestimiento en EPS más suaves que se extiende más allá de la audición del casco en sí, y es Cubierto con un compuesto de goma más flexible que reduce las posibilidades de lesiones a la clavícula.
• Los rodamientos laterales extraíbles fabricados en un polímero semi-morboso para una mayor protección proporcionan un área de contacto más amplia para ayudar a distribuir la energía del impacto.
• El sistema patentado del sistema de ajuste A-Head le permite ajustar fácilmente el ángulo y la altura de soporte del casco en la cabeza.
• Casco ultraventilado con 28 aspiración individual y aberturas de descarga, excluyendo la puerta del ojo, con 18 enchufes y 10 desagües.
• Sistema de impacto multidireccional multidireccional MIPS.
• Liberación de la visera de emergencia de ERS y una nueva extensión de la visera para proteger de las heladas y el sol.
• La nueva tecnología de expulsión incluye el sistema de eliminación del casco.
• Doble cierre D
• ECE Light 1260g y 1360g Dot para un tamaño promedio, 1310 g con protecciones laterales y 1370 g con una extensión de visor.
• El S-M10 está disponible en las versiones 2 ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.
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